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鋰電池新技術 電動車行駛里程增2倍

  鋰電池新技術 電動車行駛里程增2倍

2014年11月04日 04:10  記者/綜合外電報導

金融時報報導,研究人員最新研發的鋰電池技術,將提升電動車續航里程並且降低成本,有助於突破目前電動車高單價與低行程的兩大瓶頸,預料內建此電池的電動車於2016年問世。此鋰電池是由華人科學家胡啟朝(Qichao Hu)博士與他過去的教授沙多威(Donald Sadoway)合作開發。胡啟朝表示,此電池亦可應用於智慧型手機和筆記型電腦,可讓電池續航力倍增。
研究人員指出,新開發的鋰電池將是撼動全球車業的「殺手級應用」(killer app),可使電動車行駛里程可較目前增加2倍。身為麻省理工學院(MIT)的知名電池專家的沙多威指出,電動車的成本與效能將出現大轉變,電動車的主要成本在於電池,而目前的電池「價格太貴且耗電太快」。目前的電池占電動車成本比重最高30%,同時須配備溫度控制系統,以免電池過熱或起火。

胡啟朝表示,新開發的電池不需要溫控系統,可在大範圍的溫度下運作,且現有電池便宜約20%。分析師大多認為電池技術的提升,將改善電動車行程和價格門檻。投資研究機構ISI Group汽車研究部門主管艾林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示,「此為開創新局的技術,很多電池廠商都在進行類似研究,就是因為這是殺手級應用。」美國獨立分析師近期證實,由胡啟朝和沙多威研發的電池原型,儲電量較現有電池增加2倍以上。

胡啟朝2012年成立SolidEnergy,總部位於波士頓近郊。該公司將商業化此技術,並希望在2016年上半應用於消費電子產品,2016年下半成功應用於電動車。胡啟朝指出,此計畫獲得新加坡主權基金淡馬錫旗下創投公司Vertex的支持。胡啟朝並表示他曾與蘋果、電動車廠特斯拉(Tesla)以及亞洲多數電池大廠進行初步洽商。

永昌電動車:http://www.twelectric-bike.com.tw/

引用:http://www.chinatimes.com/newspapers/20141104000084-260203

 

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